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【崗位風采】“早出晚歸”——記日照機場助航燈光員的一天

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突然電腦屏幕紅色報警信息顯示伴隨著報警聲在值班室里刺耳的響起...此時助航值班燈光值班人員立刻緊張起來,經過一番檢查確認發現這是一個誤報警信息。

值班人員稍微松了一口氣,因為機場助航燈光系統是飛機夜航和跑道能見度低時,向駕駛員提供目視引導信號的工程設施,是直接關系到飛機能否安全降落,關系到旅客的生命安全,也正是因為責任重大所以助航燈光值班人員不敢有半點的麻痹大意和精神懈怠,一直處于精神高度集中和全神貫注的工作狀態中。


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清晨,只有微微的光,晨寒襲人,這對于助航燈光人員來說新的一天即將開始,春、夏、秋、冬,這個點已經對于助航燈光人員已經形成習慣,無論當天的第一班航班早或者晚到機場,助航燈光人員都要按時起床,按照整理、整頓、清掃、清潔、素養的標準來整理內務和打掃值班室、走廊、高低壓室、衛生間、調光器室等衛生,以營造良好值班環境才能展現出積極工作狀態。


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試燈是工作的開始,試燈是為了確保整套燈光系統能夠正常運行,確保能夠根據塔臺指令調節到相應的光級,如果在試燈的過程中發現問題,及時的處理完成來確保整套系統正常運行。


試燈結束后巡檢直流屏、調光器室、高低壓室、油機房并且做好相應的設備參數記錄,在巡視過程中如果發現設備問題要及時的處理,同時檢查對講機、電話是否通信正常以及巡視車輛是否正常,以及相應的各類參數是否正常,以確保沒有任何問題,然后等待塔臺指令開啟相應等級助航燈光。



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在等待塔臺指令期間做好臺賬記錄并且完成當時各項工作任務,整理倉庫備品備件維修間工具以及各科電纜并做好各類臺賬,學習公司各類下達文件以及燈光運行規范和技術要求,來不斷的充實和提高自己專業技術水平和實踐能力。


航班結束后,值班人員根據塔臺指令巡視跑道燈光系統,這對于確保燈光系統正常運行至關重要,在巡視過程中不敢有絲毫的麻痹大意,眼睛要時刻緊盯巡視中的每一個進近燈、中線燈...等等。


針對在巡視過程中發現的燈光亮度低、燈泡損壞,必須進行及時的維修,以確保燈光系統100%亮燈率,同時注意避免因維修產生FOD。與此同時進行油機帶載實驗以確保在主電源發生故障時油機能夠迅速啟動來保證燈光系統正常運行,完成上述工作后,回燈光站通知塔臺并關閉助航燈光系統,并且做好臺賬記錄,這樣緊張而忙碌充實一天的工作才能算完成。

行謹則能堅其志,言謹則能崇其德。助航燈光值班人員以精益求精的工作態度和勤奮踏實的工匠精神,用實際行動積極踐行當代民航精神,為日照機場安全平穩運行貢獻自己的一份力量。

(張翔)

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