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山東日照山字河機場簡介

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日照,因“日出曙光先照”而得名,是一座新興的沿海開放城市,地處山東半島南翼。東臨黃海,與日本、韓國隔海相望,北鄰青島市,南接江蘇連云港市。全市陸域面積5310平方千米、海域面積6000平方千米、空域面積7750平方千米,下轄東港區、嵐山區、莒縣、五蓮縣2區2縣以及日照經濟技術開發區和山海天旅游度假區,有55個鄉鎮、街道,1944個村居,2016年末戶籍總人口299.72萬人。冬無嚴寒,夏無酷暑,具有“南方的北方,北方的南方”之說,地理環境獨特,環境氣候宜人,境內168.5公里海岸線上,有綿延64公里的優質沙灘,“藍天、碧海、金沙灘”的優美風光令人陶醉,被譽為“東方的夏威夷”。2017年11月,獲全國文明城市稱號。


日照市八大名片:

——雙億綜合大港     ——臨港產業基地

——陽光度假海岸     ——水上運動之都

——生態宜居家園     ——大學科技園區

——濱海文化名城     ——北方綠茶之鄉

 

山東省機場管理集團有限公司于2019年2月27日成立,定位為統籌全省民航等重大交通基礎設施建設,推動產業融合、協同發展的投融資和市場運營主體,統籌全省機場規劃發展和運營管理。已先期整合濟南、煙臺、威海、東營、日照、臨沂6個機場,并按照建成一個、整合一個的原則,將其他新建、遷建機場納入省機場管理集團統一規劃發展和運營管理,推動構建布局合理、優勢互補的省內機場發展新格局,形成山東省民航發展新優勢。
       日照山字河機場,是列入《中國民用航空發展第十二個五年規劃》、《全國“十二五”機場發展規劃》、《山東省民航“十二五”規劃》項目,是山東省、日照市重點基礎建設工程。2012年10月16日由中國民航局批復山字河場址;2013年10月10日由國務院、中央軍委聯合批復預可研;2014年11月28日,由國家發展改革委批復可研報告;2015年2月15日,由民航華東局批復總體規劃,2月27日,由民航華東局和山東省發改委聯合批復工程初步設計及概算,11月6日,由民航華東局頒發機場使用許可證。2015年12月22日正式通航。

機場近期規劃目標2025年按年旅客吞吐量90萬人次、貨郵4500噸、年飛機起降10000架次規劃,飛行區等級4C,跑道長度2600米,航站樓建設堅持“功能優先、適度超前”的原則,國內、國際同步建成,面積22000平方米,機位6個,占地2411.7畝,總投資13.64億元。遠期規劃目標2045年按旅客吞吐量370萬人次、貨郵30000噸、年飛機起降34100架次規劃,飛行區指標按4E控制,跑道向東延長600米,并建設等長度的平行滑行道,航站樓向西擴建,面積46000平方米,共設24個機位。

 機場位于日照市東港區后村鎮山字河村北嶺,距離市中心直線距離19km,距離日照港口18公里,距離奎山交通樞紐(在建)6公里,距離各區縣均在半小時車程之內。機場通過機場高速、613省道、山東西路與沈海高速、日蘭高速、疏港高速、204國道、335省道、222省道相連;通過奎山交通樞紐與青日連城際鐵路、城市軌道交通(規劃)、城市道路網有機銜接,交通發達,出行便捷。 

  日照機場建設投資有限公司于2012年8月2日成立組建,為國有獨資企業。機場周邊地勢開闊,氣候宜人,風景秀麗,地理地貌特征獨特,像一座臥龍盤踞,是發展航空產業的最佳選擇。按照日照市委、市政府“突破園區、聚力招引”戰略部署,以及“支線運輸、通用航空和航空產業”三位一體的發展模式,以日照機場為依托,在機場周邊規劃建設日照空港新區,積極創建國家通用航空產業綜合示范區,發揮日照機場高效便捷的交通樞紐和高端裝備制造、航空物流、航空+等多業態融合崛起的“產業龍頭”功能,不斷培育新產業,發展新業態,打造新模式,做大做強高端裝備制造、航空培訓兩大主導產業,把空港新區打造成為航空產業多業態融合發展、產城融合發展的全國知名航空產業生態新區。

  日照機場自通航以來,先后開通至北京(南苑、首都)、上海(浦東)、大連、哈爾濱、廣州、廈門、深圳、西安、蘭州、鄭州、重慶、天津、沈陽、成都、太原、海口、武漢、長沙、濟南、杭州、長春21個城市22個通航點的航班。同時,根據臨時口岸開放進程,適時開通至東南亞的國際包機航線。 

  日照機場人,將以“以人為本 安全優先 服務至善 奉獻社會”為核心價值觀,秉承“安全高效 科學嚴謹 務實創新 和融共進”的機場精神,只為成功想辦法,不為失敗找借口,全面提升綜合運行保障能力,打造“國內一流支線機場”,竭誠為社會各界服務,攜手共建更加美好的明天。 

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